Header Ads

Header ADS

การแข่งขันวันที่ 2 ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า จับตากัปตันหญิงทีมเรือไทยไล่จี้ผู้นำรุ่นไออาร์ซี 0 กระแสน้ำและลมแรงท้าทายทีมเรือใบงัดทักษะขับเคี่ยวกันทั้งสนามแบบคอร์สและทางไกล

[ภูเก็ต] การแข่งขันวันที่ 2 ของรายการภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 33 ไฮไลต์ทีมเรือใบไทยอยู่ที่รุ่นไออาร์ซี 0 ซึ่งทำผลงานดีกว่าเมื่อวานอย่างโดดเด่น โดยนพเก้า พูนพัฒน์ กัปตันหญิงเจ้าของเหรียญทองเอเชียนเกมส์ 2010 และ 2014 นำทีมเรือไทยขับเคี่ยวกับทีมเรือจากออสเตรเลียอย่างดุเดือด



นพเก้า พูนพัฒน์ กัปตันเรือใบหญิงวัย 24 ปีเจ้าของเหรียญทองเอเชียนเกมส์ 2010 ประเภทเรือใบออพติมิสต์หญิง และเหรียญทองเอเชียนเกมส์ 2014 เรือใบประเภททเวนตี้ไนเนอร์หญิง ซึ่งพัฒนามาเล่นเรือใบใหญ่แบบเต็มตัวและรับหน้าที่กัปตันเรือทีเอชเอ72 ในรุ่นไออาร์ซี 0 เล่าถึงการแข่งขันวันนี้ว่า "วันนี้กระแสลมแรง แม้ทีมเราเพิ่งมารวมตัวกันในวันฝึกซ้อมแต่วันนี้ก็ทำผลงานได้ดีขึ้นเรื่อย ๆ ส่วนคอร์สการแข่งขันก็แตกต่างจากเมื่อวาน โดยเป็นแบบอ้อมทุ่นเหนือลมใต้ลมคอร์สสั้น 1 รอบ และทางไกลอีก 1 รอบ ทำให้แข่งขันสนุกขึ้น เพราะในสนามแบบคอร์สต้องใช้ทั้งเทคนิคการอ้อมทุ่น การกลับลำ ใช้เทคนิคอื่น ๆ ประกอบกัน ในขณะที่สนามระยะไกลกลับต้องอาศัยความอดทนมากกว่า เพราะเราต้องบังคับหางเสือเพื่อแล่นทางตรงให้เร็วที่สุด เรียกว่าการแข่งขันวันนี้ต้องใช้เทคนิคต่างกันมาก" แม้วันนี้พลาดตำแหน่งผู้นำแก่เรือทีมฮอลลีวู้ดจากออสเตรเลียไปไม่กี่วินาที แต่กัปตันหญิงเจ้าของแชมป์รุ่นไออาร์ซี 0 จากรายการสมุย รีกัตต้า ยังคงมั่นใจว่าจะคว้าแชมป์ในภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าครั้งนี้

อีกหนึ่งไฮไลต์คือรุ่นพรีเมียร์ กัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ ซึ่งนำทีมเรือไพน์แปซิฟิก ไต่อันดับจากที่ 3 เมื่อวานเป็นที่ 2 ในวันนี้ เล่าว่า "กระแสลมวันนี้เหมาะกับการแล่นใบมาก ในรอบแรกลมแรงถึง 17 นอต ทำให้ทีมเรือทุกทีมขับเคี่ยวกันอย่างสนุกสนานและเข้าเส้นชัยไล่เลี่ยกันมาก ส่วนในรอบสองซึ่งเป็นทางไกล ช่วงท้ายลมเบาลงนิดหน่อย แต่ก็ท้าทายแตกต่างกัน สำหรับทีมของเราวันนี้เล่นได้ไม่ผิดพลาดเลย โดยรวมรู้สึกพอใจกับผลงานมากและจะพยายามให้ดีขึ้นในวันต่อ ๆ ไป และขอให้ชาวไทยร่วมเป้นกำลังใจให้ทีมเรือใบไทยทุกรุ่น" ในการแข่งขันวันที่ 2 เรือไพน์แปซิฟิกตามหลังอันดับ 1 เพียง 5 คะแนน จึงยังมีความหวังมากที่จะคว้าแชมป์สมัยที่ 6 ในปีนี้

สภาพอากาศยิ่งทวีความท้าทายกว่าเมื่อวานด้วยกระแสลมแรงตั้งแต่ช่วงเช้าราว 15-18 นอต และสลับเบาในช่วงบ่าย แต่กระแสน้ำกลับแรงมาก ประกอบกับสนามแข่งมีทั้งแบบคอร์สและแบบทางไกลอ้อมเกาะ จึงสร้างความลำบากและท้าทายทักษะของทีมเรือใบใหญ่ทั้ง 75 ลำ

เควิน วิทคราฟท์ ประธานกรรมการจัดการแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า กล่าวว่า "การแข่งขันวันที่ 2 เริ่มต้นตอนเช้าด้วยกระแสลมแรงมาก ทำให้การแข่งขันสนุกตั้งแต่รอบแรกและนักกีฬาต่างก็ตื่นเต้นเร็วกับความเร็วของเรือ เมื่อลมยังแรงต่อเนื่องในรอบ 2 คณะกรรมการจึงตัดสินใจกำหนดแข่งในระยะยาวเลียบทางฝั่งตะวันออกของเกาะภูเก็ต แม้ช่วงท้ายลมจะค่อย ๆ เบาลง แต่ก็สามารถแข่งขันจนครบรอบได้ ถือว่ากระแสลมวันนี้ดีมากสำหรับการแข่งขันเรือใบ แต่ความท้าทายจริง ๆ ของวันนี้คือกระแสน้ำที่นับว่าแรงมาก โดยเฉพาะแถวแหลมพรหมเทพ ซึ่งสร้างความลำบากในการดูว่าน้ำขึ้นลงทางไหนและท้าทายทักษะของทีมเรืออย่างมาก"

สำหรับการแข่งขันวันที่ 2 การแข่งเรือใบประเภทความเร็วหรือเรซิ่งจบได้ภายใน 2 ชั่วโมงครึ่ง ส่วนประเภทอื่นเสร็จภายใน 3 ชั่วโมงครึ่ง

ติดตามผลการแข่งขันเรือใบใหญ่รุ่นอื่น ๆ ได้ที่ https://kingscup.com/result

ในวันที่ 4 ธันวาคม นอกจากจะเป็นการแข่งขันวันที่ 3 ของเรือใบใหญ่คีลโบ้ทและมัลติฮัลล์ ยังเป็นการเริ่มต้นแข่งขันเรือใบเล็กวันแรกของรายการอินเตอร์เนชั่นแนล ดิงกี้ คลาส (International Dinghy Classes) ซึ่งจัดแข่งขันถึง 6 รุ่น และรายการเรือใบบังคับวิทยุ (International One Meter Class: IOMC) ซึ่งจัดผนวกเป็นส่วนหนึ่งของภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าเป็นครั้งแรกในปีนี้

No comments

Powered by Blogger.